20ᵉ Congrès mondial de la sûreté, conjointement organisé par l’UIC et l’ONCF

(Rabat, 4 décembre, 2025) L’Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) et l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) ont organisé conjointement la 20ᵉ édition du Congrès mondial de la sûreté ferroviaire, qui s’est tenu à Rabat du 2 au 4 décembre 2025.

Cet événement international, placé sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Que Dieu l'Assiste, a rassemblé plus de 250 participants provenant de 30 pays, comprenant des représentants d’opérateurs ferroviaires, de gestionnaires d’infrastructure, de fournisseurs de technologies et d’institutions publiques. Le thème central du Congrès était :

« La sûreté ferroviaire de demain : combiner les personnes et la technologie »

Le Congrès a constitué une plateforme internationale d’échanges et de réflexion, favorisant le partage de connaissances, la présentation de solutions innovantes et la discussion sur les stratégies de sûreté ferroviaire alliant expertise humaine et technologies avancées, telles que la digitalisation, l’intelligence artificielle et les systèmes de surveillance intégrés.

Une zone d’exposition a également permis aux acteurs du secteur de présenter leurs dernières innovations et solutions, offrant un aperçu concret des perspectives de développement et des applications pratiques pour la sûreté ferroviaire.

Monsieur Abdessamad KAYOUH, Ministre du transport et de la logistique, a déclaré «Notre engagement en matière de sûreté ferroviaire s’inscrit dans une vision globale de sécurité et de protection des personnes, des biens et des infrastructures. Il se traduit par la modernisation de nos systèmes de surveillance et de contrôle, le renforcement du capital humain par la formation et le développement des compétences, ainsi que par la mise en place de structures spécialisées dédiées à la sûreté et à la coordination opérationnelle. Ces mesures s’inscrivent dans un cadre de gouvernance clair et efficace, en conformité avec les standards internationaux, afin d’assurer un transport ferroviaire fiable, résilient et accessible à tous. »

Monsieur Mohamed Rabie KHLIE, Directeur Général de l’ONCF, a mis en lumière la dimension stratégique de la sûreté en déclarant : « La sûreté dépasse aujourd’hui le seul cadre opérationnel pour s’imposer comme un levier stratégique majeur au service du développement ferroviaire. Elle participe activement à renforcer la confiance des voyageurs, à encourager l’innovation et à consolider la résilience de nos infrastructures. Garantir la sûreté, c’est anticiper les risques, protéger les personnes et les biens, et accompagner la transformation durable du transport ferroviaire au Maroc et sur l’ensemble du continent africain. »

Dr Alan BEROUD, Président de l’UIC, a déclaré : « La sûreté a toujours été une pierre angulaire des opérations ferroviaires, mais aujourd’hui, elle revêt une importance encore plus grande. Dans un monde confronté à des tensions croissantes, à la menace du terrorisme, du sabotage et de cyberattaques sophistiquées, notre mission de protéger les personnes, les infrastructures et les données n’a jamais été aussi essentielle. Les chemins de fer ne sont pas seulement la colonne vertébrale de la mobilité, ils sont aussi des symboles de stabilité et de coopération. »

Monsieur François DAVENNE, Directeur Général de l’UIC, a souligné : « La sûreté n’est pas seulement un impératif opérationnel : c’est un puissant moteur de transformation, d’investissement et de confiance. En renforçant la sûreté, nous renforçons la capacité du rail à rester la colonne vertébrale d’une mobilité durable. »

Monsieur Xavier ROCHE (SNCF), Président de la Plateforme Sûreté de l’UIC, a ajouté : « L’innovation et la coopération internationale sont essentielles pour anticiper les menaces et garantir la sécurité des passagers et des infrastructures. »

Des partenaires institutionnels majeurs, tels que la DGSN (Direction Générale de la Sûreté Nationale), l’ANP (Agence Nationale des Ports) et l’ONDA (Office National des Aéroports), ont également exprimé leur soutien au renforcement de la sûreté ferroviaire dans le cadre du développement de l’intermodalité, affirmant que « la coopération entre les autorités portuaires, aéroportuaires, ferroviaires et de sécurité est essentielle pour protéger l’ensemble des usagers et des installations ».

Le programme du Congrès était articulé autour de quatre axes principaux :

• Nouvelle gouvernance et défis de la sûreté ferroviaire : analyse des menaces actuelles et émergentes, et partage d’expériences sur la prévention et la gestion des risques.
• Innovation, digitalisation et intelligence artificielle au service de la sûreté : exploration des outils technologiques capables d’augmenter l’efficacité des interventions et de prévenir les incidents.
• Coopération internationale et partenariats : mise en avant des initiatives de collaboration entre opérateurs, institutions et autorités publiques pour harmoniser les pratiques et renforcer la résilience du réseau ferroviaire mondial.
• Sûreté des lignes à grande vitesse : aspects humains, technologiques et organisationnels : études de cas, retours d’expérience et recommandations pour garantir la protection des usagers, du personnel et des infrastructures.

Parmi les points à retenir du Congrès :

• La nécessité d’une approche intégrée combinant l’expertise humaine et la technologie pour une stratégie de sûreté efficace et durable.
• La valorisation des travaux de la Plateforme Sûreté UIC et des groupes de travail spécialisés, soulignant l’importance de la recherche et de l’innovation continue dans le secteur.
• La proposition de création d’un Groupe Sûreté Afrique, visant à développer une plateforme régionale de concertation, d’échange de bonnes pratiques et de coopération technique entre entreprises ferroviaires africaines.
• L’accent mis sur la formation et le professionnalisme, avec l’appel à la mise en place de programmes communs et la mutualisation des ressources pédagogiques pour renforcer les compétences des équipes.
• L’adoption d’une approche coordonnée pour la gestion des grands événements, impliquant opérateurs ferroviaires, autorités publiques et partenaires institutionnels afin d’anticiper les risques et garantir la sûreté des usagers, du personnel et des infrastructures.

Ces orientations structurantes, révélatrices de la portée stratégique de cette édition, ont été renforcées par l’engagement de partenaires pleinement mobilisés. À cette occasion, l’UIC et l’ONCF expriment leur profonde gratitude aux sponsors dont le soutien déterminant a contribué à la réussite de cet événement : Huawei, Honeywell, SITE S.p.A., Maghrebnet, Bosch Security Systems B.V., ICF-Imngeniería y Control Ferroviario, ALOMRA, DDM, Neweracom et CID.

En conclusion, la 20ᵉ édition du congrès mondial de la sûreté a réaffirmé la volonté des participants de renforcer la coopération internationale, de promouvoir des partenariats durables, et de développer des initiatives concertées pour sécuriser l’ensemble du réseau ferroviaire mondial. L’événement a permis de consolider une dynamique collective essentielle pour anticiper les risques, améliorer les performances opérationnelles et soutenir l’innovation dans le secteur ferroviaire.

Contact pour la presse :

• Département Sûreté UIC : security@uic.org 
• Département Communication UIC : com@uic.org
• ONCF : contactmedias@oncf.ma